沈陽豐華鏈條制造有限公司
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沈陽齒輪隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默首次提出用外擺線作齒廓曲線,以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。齒輪具有代表性的熱處理有幾種:淬火、調(diào)質(zhì)、高頻、滲碳、氮化等。
為了提高鋼材的硬度,將材料加熱到高溫(約800o)后快速冷卻。根據(jù)冷卻介質(zhì),分為油冷/水冷/噴射冷卻等不同種類。淬火后的鋼材過脆,為了增加鋼材的韌性,一般需要再進(jìn)行回火處理,純鐵即使經(jīng)過淬火處理也不會變硬。鋼材的含碳量在0.35%以上的話,淬火硬化可能。調(diào)質(zhì)處理是將淬火及高溫回火相結(jié)合,調(diào)整鋼材(鋼件)硬度/強(qiáng)度的熱處理,因?yàn)檎{(diào)質(zhì)后的材料及制品要進(jìn)行機(jī)械加工,所以硬度達(dá)不到淬火后那么高。像S45C或SCM440這樣含碳量在0.35%以上的碳素鋼,對其表面進(jìn)行硬化處理的方法。要注意的是,對齒輪進(jìn)行高頻處理后,會發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_(dá)到使用要求,但齒根部分達(dá)不到淬火硬度的情況,硬度低于滲碳淬火處理的硬度。齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度下降。作為高精度齒輪使用時(shí)需要對齒輪做磨削加工。
滲碳淬火是在低碳鋼的表面滲入碳素,使之成為高含碳量狀態(tài)的處理。是僅對鋼材表面進(jìn)行硬化的熱處理手段。滲入碳素的表面芯部(C=0.15%)的硬度由軟到硬連續(xù)變化。芯部硬度低于表面。經(jīng)過滲碳淬火處理的齒輪容易產(chǎn)生變形(尺寸增大)及扭曲等,致使齒輪精度下降1個(gè)等級程度。要想提高齒輪精度,需要對齒輪做再次磨削。氮化是將氮擴(kuò)散滲入到鋼的表面以提高表面硬度的熱處理方法。含有鋁、鉻。鉬的鋼材容易達(dá)到氮化目的,表面硬度提高。